Auto Plus Youngtimers - Le numéro 16 du 22 janvier 2025

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La Une de Auto Plus Youngtimers n°16 du 22/01/2025

Au sommaire de ce numéro

Auto Plus Youngtimers 16 À conduire debout

À conduire debout

Si vous avez fait du trial dans votre vie, il est fort probable que vous ayez débuté sur une TY125. Apparue au cœur des années 70, elle a permis à des milliers de trialistes d'inaugurer leurs bottes, devenant la plus vendue sur son segment. Cette success story est le fruit

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Auto Plus Youngtimers 16 Que de la gueule ?

Que de la gueule ?

Pour beaucoup, une Béhème, c'est avant tout un 6-cylindres en ligne. C'est souvent vrai, mais ce serait oublier que la marque doit en partie sa réputation à la Série 02, uniquement mue par des moteurs… 4 cylindres. Parmi eux, le bloc M10, que l'on retrouve sur la Série 5 d'entrée

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Auto Plus Youngtimers 16 Vous aimez le jaune ?

Vous aimez le jaune ?

Si à l'aube des années 90, vous pensiez que tout avait déjà été imaginé comme formule de carrosserie, eh bien, vous vous trompiez ! Skoda va apporter en série quelque chose de jamais vu ailleurs. Cette modularité intégrale qui offre à la demande des places arrière ou une surface de

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Auto Plus Youngtimers 16 Fiabilité à la française

Fiabilité à la française

Même si les premiers exemplaires ont dépassé les 40 ans, il n'est pas rare de croiser encore des R25 en service actif : elle est longtemps restée une occasion prisée, notamment pour ceux qui cherchaient de la fiabilité, de l'espace et du confort à moindre coût. Dès lors, les annonces

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Auto Plus Youngtimers 16 Craquez pour les bonnes affaires du moment

Craquez pour les bonnes affaires du moment

Qui n'a pas rêvé se pavaner sur la banquette arrière d'une Rolls, bercé par le ronron du V8 de 6.8 et entouré d'une débauche de luxe ? Si rares sont ceux qui peuvent en profiter à l'état neuf, la cote chute drastiquement sur ces modèles exclusifs quand ils arrivent sur

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Auto Plus Youngtimers 16 L'amortisseur

L'amortisseur

Pour un confort correct et une adhérence optimale, le châssis est suspendu aux organes qui supportent les roues par le biais de ressorts. Ces derniers permettent d'absorber les imperfections de la route et minimisent les oscillations de la caisse. Malheureusement, ils restituent avec quasi autant de force l'énergie cinétique qu'ils

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