Auto Plus Youngtimers - Le numéro 19 du 24 octobre 2025

Depuis la fin de la Seconde Guerre mondiale, la gamme Peugeot a toujours compté au moins un cabriolet dans ses rangs. D'ailleurs, quand la 306 se découvre début 1994, la 205 CJ est encore au tarif. Mais contrairement à sa petite

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Il faut attendre mars 2004 pour que la Mini se décide à enlever le haut. Sa capote en toile, qui se déplie ou se replie électriquement en quinze petites secondes, ajoute 100 kg sur la balance. Le peu accessible coffre qui s'en tient à 120 dm3 interdit tout excédent de bagages,

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Bien que son mécanisme de base soit assez simple, le carburateur est devenu une pièce extrêmement complexe à son apogée, pour améliorer son rendement et son fonctionnement dans toutes les phases de conduite. Son but est de distribuer une quantité précise d'essence en fonction du volume d'air aspiré par le moteur. C'est

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Rarement le destin d'un constructeur n'aura été aussi durablement transformé en aussi peu de temps que celui de Volkswagen dans les années 70. En trois ans, il a en effet lancé quatre produits phares, dont trois ont survécu jusqu'à aujourd'hui et

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Les cabriolets sont d'une manière générale des modèles de voitures plutôt clivants. On peut préférer la ligne d'un coupé. Mais rouler cheveux au vent, particulièrement quand il s'agit de se balader en ville ou en campagne, n'a pas d'égal. Et ici, nous avons deux autos dont la capote ne dénature pas la silhouette. Et sont même tout aussi jolies. Chose rare. La 306 Cabriolet est déjà reconnue comme une auto au dessin

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