Auto Plus Youngtimers - Le numéro 19 du 24 octobre 2025

Évitant les faiblesses chroniques de certains diesels et profitant de la disparition des soucis de jeunesse de la berline, la Mégane Cabriolet jouit d'un excellent niveau de fiabilité. Hormis les problèmes de bobines d'allumage sur les 1.4 16V et 1.6 16V, rien ou presque ne

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Le tour de force a été de transformer une berline 306 au dessin agréable, mais sans véritable caractère, en un très élégant cabriolet. Merci Pinifarina ! Car sur le plan mécanique, la voiture ainsi découverte en conserve l'essentiel de ses qualités. En commençant par

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Admettons-le tout de suite, un cabriolet se déguste plus volontiers à deux. Pour l'espace réduit aux places arrière d'abord, pour les remous d'air qui y sévissent ensuite. La 306 Cabriolet, avec ses dimensions généreuses, offre naturellement un bel espace à bord,

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Rarement le destin d'un constructeur n'aura été aussi durablement transformé en aussi peu de temps que celui de Volkswagen dans les années 70. En trois ans, il a en effet lancé quatre produits phares, dont trois ont survécu jusqu'à aujourd'hui et

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Depuis la fin de la Seconde Guerre mondiale, la gamme Peugeot a toujours compté au moins un cabriolet dans ses rangs. D'ailleurs, quand la 306 se découvre début 1994, la 205 CJ est encore au tarif. Mais contrairement à sa petite

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On ne l'attendait pas forcément sur ce terrain, mais la Mégane pète le feu avec le 1.6 16V de 110 ch ! Ce bloc lui va comme un gant, avec une souplesse très plaisante à bas régime et un tonus inattendu

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