Auto Plus - Le numéro 1626 du 1 novembre 2019

Celui qui s'appelait Classe M (ou ML) jusqu'en 2015 était quelque peu tombé dans l'ombre de ses rivaux, BMW X 5 en tête. Mais le GLE nous revient dans une version (encore) plus grande, plus habitable et plus confortable. Disponible en sept places, le Mercedes soigne ses occupants et leur

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Avec 5,21 m de long, le nouveau GLS détient un record : celui du plus gros SUV du marché français ! Pas top pour se garer en ville, mais parfait pour accueillir sept grands adultes dans un habitacle follement raffiné. L'espace intérieur est si grand que Mercedes a même installé

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L'EQC lance l'offensive électrique de Mercedes. Il le fait modestement, en reprenant la plate-forme du GLC, dans laquelle ont été glissés batterie et moteur électrique. Revers de la médaille : l'habitabilité n'est pas meilleure que celle d'un GLC, et décevante par rapport à un Audi e-tron ou un Jaguar I-Pace.

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On l'a dit, la 508 SW ne peut pas compter sur son espace intérieur pour faire la différence. Son coffre est correct, sans plus, et ses places arrière déplairont aux claustrophobes. En revanche, les occupants des places avant apprécieront la présentation intérieure flatteuse ainsi que les équipements technologiques dernier cri.

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Porsche dégaîne enfin un Cayenne Coupé capable de rivaliser avec le BMW X6. Le résultat est surprenant, que ce soit en style, avec un petit côté 911 plutôt réussi, ou en comportement routier, encore plus dynamique, surtout avec les quatre roues directrices optionnelles. Le V6 Turbo de 340 ch est

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Renault dote son entrée de gamme diesel d'un “ gros ” 1.7, en lieu et place du 1.5 dCi. Avec 10 ch et surtout 40 Nm de plus, le monospace améliore ses performances et corrige son manque de souplesse à bas régime. Le gain est donc sensible, même si la

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