Hors Série - Le numéro 74 du 17 avril 2024

PAR LA PETITE PORTE Le W12 n'est pas la seule victime de normes de plus en plus castratrices. Le V8 va également passer à la trappe. Mais comme il est moins exceptionnel que son grand frère, il n'a pas droit aux mêmes honneurs que lui. Pas de modèle inédit (comme

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SILENCE ÇA POUSSE Le passage d'une sportive à l'électrique est rarement une fête, mais chez certains constructeurs, c'est carrément un crève-cœur. Avant que la M4 soit touchée par cette malédiction, c'est sa petite sœur qui fait sa conversion. L' alter ego de la M440i s'appelle i4 M50 et elle ne

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AVEC PANACHE (DE FUMÉE) La M850i n'a pas l'aura de la M8, mais elle en a le panache. Sous une carrosserie de squale se cachent le châssis et le moteur de la grande sœur. Le V8 biturbo développe 530 ch et la première accélération laisse penser que c'est suffisant. La

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MANQUE DE PIMENT La gamme sportive de Ford s'est bien allégée, et dans le mauvais sens du terme. Plus de GT, plus de RS, reste quelques Mustang et deux ST… dont un SUV. La Focus du cru 2023 se présente toujours avec le 4 cylindres 2,3 litres de 280 ch.

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C'ÉTAIT MOINS DEUX ! La Boxster (ou Cayman) de base (300 ch) et la S (350 ch) sont logées à la même enseigne côté moteur. Elles ont été amputés de 2 cylindres, mais sans changer d'architecture. Côté performances, cette lacune pourra passer inaperçue. La Boxster S avec la boîte PDK

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PUBLICITÉ MENSONGÈRE Celui qui a connu l'ancienne génération de GLC 63 S aurait tout intérêt à se méfier au moment du renouvellement. Car s'il se fie à l'appellation, et qu'il se rassure avec la puissance (680 ch), il n'en sera que plus déçu : la nouvelle GLC n'a plus que…

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