Auto Plus - Le numéro 1630 du 29 novembre 2019

En attendant le nouveau Peugeot 2008 et les crash-tests du Renault Captur (voir encadré), la catégorie est dominée par les SUV Volkswagen. Tous deux se distinguent par leur dotation exemplaire, avec maintien dans la voie et régulateur de vitesse adaptatif. En ajoutant une plus grande stabilité en évitement, le T-Roc

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Pascale Gétin Comme chaque année à la même période, la chasse est ouverte et ce durant plusieurs mois (jusqu'à fin février, voire mars selon les régions). En cette saison automnale, où le ciel plombé, les intempéries et les jours raccourcis réduisent la visibilité sur les routes, le risque de percuter

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Apparu cet été, le nouveau CX-30 partage avec la Mazda 3 son châssis et ses moteurs, dont cet inédit 2.0 Skyactiv-X M Hybrid de 180 ch. Un quatre cylindres atmosphérique épaulé par une hybridation légère (24 V). A cela s'ajoute un nouveau système d'injection pour améliorer le rendement. Selon le

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La marque coréenne s'est souvent distinguée par le style hors normes de ses modèles, à l'image des très atypiques Rodius et Actyon. Aujourd'hui, elle change son fusil d'épaule, comme l'illustre le look plus consensuel du nouveau Korando. A l'intérieur, cela se traduit par une planche de bord au dessin contemporain.

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Avec leurs pneus étroits, leur capot court et leur dotation limitée, ces puces de moins de 3,70 m suscitent quelques inquiétudes. Heureusement, certaines assurent. Sur la première marche, la VW Up ! se montre stable en évitement grâce à un ESP réactif et prévient les fautes d'inattention avec le freinage

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Alors que des voix s'élèvent contre l'omniprésence des SUV en ville, nous avons voulu faire le point : sont-ils forcément gourmands en carburant ? Pour répondre à cette question, nous avons recensé tous les SUV compacts essence passés entre les mains des techniciens de notre labo, et les avons classés

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